Day31 梦的终点·拉萨 5月18日
早上6点多，就被老周叫醒了。看他的眼睛就知道他昨天晚上没有睡好，其实大家都没有睡好，终于要到拉萨，谁都无法平静下来。我就像是一个在平安夜等待圣诞礼物的孩子一样激动，对自己的礼物充满了幻想。

刚把行李绑好准备出门，就发现后胎又没有气了，可能是最后一天了自行车要爆胎“庆祝”一下。老周帮我换上了备用胎，反正要到终点了留着也没用。吃过早饭车队就出发了，刚走出墨竹工卡不到一公里，我就听见后面“兹”的一声，一看后胎又“庆祝”了一下，然后就扁了。不是吧？刚换的新胎啊！我运气就有这么好，在这不到一公里的距离里，我又压到一个玻璃渣子，很大的玻璃渣子连外胎都扎了个很大的窟窿，看来我真可以去买六合彩了。一边帮老周修车，一边就在想，这是不是和西游记结尾有点像，到了终点由于九九八十一难还差一难，所以唐僧师徒掉到河里把经书都弄湿了。我这看来也是九九八十一难还差一难啊……

车终于修好了，大家全速前进奔向梦的终点·拉萨。老周领队以30公里的速度飞奔，我紧跟着老周，晓辉断后。我们一路狂奔，开始是每10公里休息一下，后来是15公里，再后来是20公里休息一下……但是aomi的身体状态明显跟不上了，远远地落在了队伍后面一落就是几公里，看着前面两位高手势不可挡的气势，我还是让他们先奔到拉萨，自己断后等aomi吧，大家既然一起出发的，就要一起到达。我坐在马路边一边吃凉粉一边等aomi，旁边有几个藏族姑娘也在吃，其中有个姑娘还很有礼貌的给我让位子。这家伙的确够慢，我都吃完了还不见人，等到他时候我都已经小睡一觉了。这是最后15公里路了，我已经可以隐隐约约的看到远处的拉萨城，就是看不到布达拉宫的金顶。我知道我们离拉萨越来越近了，我都可以感觉到拉萨气息。318国道最后的一块路碑消失了，远远地就看到了拉萨河对岸金灿灿的屋顶，这不是其他的建筑，这美丽辉煌的宫殿正是布达拉宫，它高高的耸立在蓝天白云和雪山大地之间，庄严的震慑着西藏的四面八方。它的出现也意味着我们这次为期一个月旅行的结束，我们在5月18日中午13：00整到达圣城-拉萨……

我们看着地图在拉萨市区里穿行，准备先到布达拉宫对面的广场合影留念。我们从北京路一直骑到布达拉宫的脚下，当你和这座代表着王权和宗教的建筑近距离接触时，你会被它的威严和美丽所震撼，作为王朝的宫殿它的确起到了震慑的效果，同时也代表着统治者的至高无上……老冯发消息给我他几天前就到了拉萨了，我的手机也充满了祝贺的短信，老周发消息给我说在广场集合，于是我们五个人都来到布达拉宫的脚下，大家都很兴奋和感慨，都把自己的相机拿出来记录着历史性的瞬间。中午吃了顿好的，算是接风吧。下午我来到了拉萨著名的八廓街，八廓街可以说是拉萨的一个缩影，十分的繁华，随处可以看到磕长头的人和转经的藏族人，当然还有喇嘛和很多游客，两边都小商铺到处有叫卖声。八廓街的道路看上去很复杂，第一次走的人肯定会迷路的，多走两次就会发现其实很简单。大昭寺是朝圣的终点，当我来到大昭寺的时候，我先是被震惊然后是被感染，被无数的教徒在大昭门口不停的磕头所震惊，他们基本上占据门口所有的空间，口里都念念有词，包括老人都不辞辛苦的不断的站起来再跪下把手伸到头前再站起来，如此循环，同样也被这里浓重的宗教气氛和藏族人认真的生活态度所感染。当你置身于这样的一个空间的时候，你会不由自主变成他们中的一员，因为你被感染了，你的灵魂被煽动了……这种感觉不是语言能够表达的。

晚上我们来到八廓街上的“玛吉阿米”酒吧，说起来这个酒吧非常的有名气。玛吉阿米在藏语里的意思是未出嫁的少女，传说六世达赖仓央嘉错曾经在这里爱上一位美丽的姑娘，后来一直在这里等待那位姑娘的出现，也在这里留下很多动人的情诗……“在那东山顶上升起白白的月亮，年轻姑娘的面容浮现在我的心上……”我在都市里从来没有被什么爱情故事所打动过，但是在这里片神圣和而又浪漫的土地上被这个凄美故事深深地打动了，看来爱情故事要感染其他人还是需要一个环境的，不信的朋友可以过来试试，亲自感受一下。我们在玛吉阿米里碰到了几个美国人，大家聊得很开心一直喝到2点多才散……

行程：68KM 花费：？元.

Day30 墨竹工卡 5月17日 再见！雪山
今天翻越了川藏上第一高峰-米拉山，路也走的很长110公里。昨天晚上到底还是没有睡好，因为就快到拉萨了，心里很激动，但是也有些不舍，这样另人难忘的旅行这一辈子也不会有几回了。早上很早就醒了，是被门外的马嘶声吵醒的，长这么大第一次亲耳听到马嘶声。我们在镇上的一个小饭店吃了几个炒菜，我的饭量真是比以前大多了，早上就吃了两大碗米饭一碗汤，到是老周拉了一回肚子以后饭量小多了。

上午9点多的时候，我们从松多出发向米拉山前进。今天晓辉好象一点也不在状态，可能昨天晚上受了风寒，一直到现在都浑身无力。不过瘦死的骆驼比马大，我开始以为他会跟不上队伍，他居然没有掉队，一点不比我们骑的慢。今天的天气不错，太阳也很大，上山有33公里的路。路上车很少，但到处都可以看我们这些城市人留下了垃圾，比如氧气瓶、塑料袋、饮料罐什么的，这片纯净的土地就这样被污染着。不止这里，川藏线路上到处都有这样的垃圾，让人心痛的垃圾。米拉山爬起来并不吃力，因为路比较好走，而且海拔提升也不多，不过我爬山的时候还是感觉头晕脑晃、眼睛发花，估计是昨天晚上没睡好。好不容易挨到了垭口，发现一群藏族人居然在垭口打桌球，他们还真是有情趣。这5010米的山还有点分量的，体力消耗的确很大，不过它已经是最后一座雪山了，往后一直到拉萨都是康庄大道，你想爬都没地方爬了……在垭口休息了很久都不舍得离开，想和雪山再待一会儿了，这一路的十几座雪山让我经历了从未有过的苦难与幸福。无奈啊，时间不早了，后面还有很长的路，最主要是我们都没有吃中饭，跨上自行车就下山了。“再见了，神圣美丽的雪山”！

米拉山也给了我一个美妙的告别仪式，这27公里的下山是最幸福的下山，从来没有过这样的舒服的下山。27公里的下坡的坡度刚刚合适、道路平整，整个下山的路上基本上不需要刹车，完美的曲线和坡度会给你一个即安全又有速度感的下坡，下完之后就是两个字“痛快”。我们来到米拉山脚一个叫日多的小镇吃中饭，我中午一下子又干了三大碗的米饭和一大碗汤，自己都惊讶，太能吃了。下午的状态不错，一直跟着老周以每小时30公里左右的速度飞奔，十公里一歇，日多镇到墨竹工卡有50公里，没花多少时间就到了。本来想今天干脆直接弄到拉萨算了，反正只有68公里了，但是不想晚上到终点，那样多没有气氛，我们一定要在阳光明媚的时候到达布达拉宫。下午我们来到了墨竹工卡县，这个县感觉比较穷，规模远不及前面的几个县城。我们在一个川菜馆吃过了晚饭，就找旅店睡下了，明天要早点起来，骑到拉萨吃中饭。

一个月的旅行就要结束了，前面不远的地方就是我们的终点拉萨了。不知道这样美妙而又难得的经历以后还会不会有，还没有到终点，我就开始有些留念了……

行程：110KM 花费：74元

Day29 松多 5月16日 瞬息万变的天空
昨天这一觉睡得出奇的香，自己做的床非常的舒服。我们一直睡到9点才起来，和道班工人作过道别，在镇上吃了碗牛肉面带了点干粮就出发了。

今天没有什么特殊的事情，比较平淡。路上的风景还不错，特别是水很漂亮，颜色很纯粹，像流动的翡翠。在路上看到一个Discovery的车队，Discovery的确很气派，他们开的四驱车很棒而且都是国外空运过来的，换上临时的牌照，不过老外还是太夸张了一点，这样的地方根本没有必要这么全副武装，川藏线一辆切若基就足够了。路上看到很多外国人，他们带的行李之多足够搬一次家了，我觉得他们有点太依赖于装备，要么就是把中国想象的太可怕了。

今天骑了70公里的缓上坡，感觉还是很轻松的，我们到达工布江达的时候时间还很早。在工布江达吃了顿饭，收到了老周的短信，他们已经到了前面的松多镇了。于是吃过饭又马不停蹄的赶车到松多镇，工布江达到松多的这段路，风景就大不如前面的路段了，都是土灰土灰的山，路上风夹起地上的沙子就像你袭来。我们到达松多镇，找到老周他们屁股刚坐下来，外面就突然变天了，刚才还有阳光的突然就是漫天飞雪了，而这一切变化就发生在十秒钟的时间里。估计这里是海拔太高（松多镇在米拉山脚下，海拔大概4200多米），周围的山上又没有植被，天气才会这么糟糕的。我们来到镇上唯一的一家旅店，旅店就是藏民家里，条件很简陋，但是我们也没有挑剔的余地了……大雪停了以后，我和晓辉出来逛了逛，发现这里也有一种美，一种苍凉的美。

明天我们计划到110公里以外的墨竹工卡县，途中要翻越川藏线上第一高峰海拔5010米的米拉雪山，所以今天一定要睡好。

行程：166KM 花费：116元

Day29 松多 5月16日 瞬息万变的天空
昨天这一觉睡得出奇的香，自己做的床非常的舒服。我们一直睡到9点才起来，和道班工人作过道别，在镇上吃了碗牛肉面带了点干粮就出发了。

今天没有什么特殊的事情，比较平淡。路上的风景还不错，特别是水很漂亮，颜色很纯粹，像流动的翡翠。在路上看到一个Discovery的车队，Discovery的确很气派，他们开的四驱车很棒而且都是国外空运过来的，换上临时的牌照，不过老外还是太夸张了一点，这样的地方根本没有必要这么全副武装，川藏线一辆切若基就足够了。路上看到很多外国人，他们带的行李之多足够搬一次家了，我觉得他们有点太依赖于装备，要么就是把中国想象的太可怕了。

今天骑了70公里的缓上坡，感觉还是很轻松的，我们到达工布江达的时候时间还很早。在工布江达吃了顿饭，收到了老周的短信，他们已经到了前面的松多镇了。于是吃过饭又马不停蹄的赶车到松多镇，工布江达到松多的这段路，风景就大不如前面的路段了，都是土灰土灰的山，路上风夹起地上的沙子就像你袭来。我们到达松多镇，找到老周他们屁股刚坐下来，外面就突然变天了，刚才还有阳光的突然就是漫天飞雪了，而这一切变化就发生在十秒钟的时间里。估计这里是海拔太高（松多镇在米拉山脚下，海拔大概4200多米），周围的山上又没有植被，天气才会这么糟糕的。我们来到镇上唯一的一家旅店，旅店就是藏民家里，条件很简陋，但是我们也没有挑剔的余地了……大雪停了以后，我和晓辉出来逛了逛，发现这里也有一种美，一种苍凉的美。

明天我们计划到110公里以外的墨竹工卡县，途中要翻越川藏线上第一高峰海拔5010米的米拉雪山，所以今天一定要睡好。

行程：166KM 花费：116元

Day28 百巴 5月15日 自己动手，丰衣足食
今天睡了个懒觉十点多起来,拉开窗帘高兴不得了，八一是个大晴天，这两天波密的鬼天气都把我郁闷坏了。从这里到下一站县城工布江达130公里，而且都是上坡，看来今天是骑不到了，

只有分成两天走完，两天还能走更远。起床后我们在八一镇逛了逛，八一镇虽然叫个镇但是已经有城市级别了，道路规划很宽，两边商铺林立，而且好几幢高楼，好久没有见到过城市了……觉得很不适应，一路上除了康定我们经过的都是县、镇、乡，几乎把城市应该是什么样子忘了。

在八一镇吃了中饭，发现这里的物价又回归到正常水平了，一路上物价都在随着海拔飞涨。中午一点我们离开了八一镇，从八一到拉萨的路上风景虽然也不错但是就远不及然乌、波密这样的地方了，而且来往的车比较多，已经找不到在波密原始森林中穿梭的感觉。出发20公里后我们发现了这路上多了好多军区和警备司令部，到处是拿枪的士兵，我在路边休息时引来了很多解放军。下午的骑行虽然都是上坡，但是一路下来我们也得到不少的锻炼，60公里的行程已经骑得毫不费力了。我还躺在路边睡了个午觉，第一次在马路边睡觉感觉还是不错的，就是吵了点。虽说一路上风景一般，但是让我们眼前一亮的地方还是有很多的，我就发现一个像童话世界的地方，不过不在马路旁。我们把车骑进去，坐在那里休息，旁边就是小溪流和草地还有牛羊，远出就是雪山，典型的青藏高原美景。

今天我们睡在离八一镇60公里一个叫百巴的小镇上。由于镇上的旅店太贵摆明了是宰我们的，我们就来到了镇上的道班，请求借宿一夜。道班的工人很热情的答应了，并答应给我们一间房。走进来发现这里的道班很有规模，很多房子，很多人，道班工人告诉我这里的道班有25个人，他们养护着30公里的路段。一位中年的四川大叔，把我们带到了另一个院子，院子里养着一只猴子，我们走到一个锁着门的房间前面，由于钥匙已经不在了，大叔便用扳手把锁敲掉了。一间房的确是一间房，而绝不是一间房和一张床……像135道班一样，里面什么都没有，空空如也。当然有房间就不错了，我们不敢舍求更多。135道班那夜睡地板的痛苦我现在还没忘，何况我们把仅有防潮垫扔了，今天就这样睡在地方会更难受的。于是我们找到一块很大很脏的木版，用水把它冲洗干净，然后找到几块很大很方的木头，做成了一个临时的床，再问隔壁的大妈借了床没用的被子盖在木板上，再把睡袋铺在上面，这就舒服多了……自己动手，丰衣足食。

行程：60KM 花费：48元

Day27 八一镇 5月14日 最长的100M
昨天由于鬼天气，我整整郁闷了一天，但是今天早上起来发现雨下了两天，一点也没有停的意思，反而变本加厉了。这不是个办法啊，要是明天还是大雨怎么办？难道我们要再待在这里耗上一天么？看着窗户外面烟幕蒙蒙，我真实失望透了。如果雨小点就冒着雨走，但是窗外的雨就像从头天上泼下来一样，天空乌云密布……我吃早饭的时候问饭店老板，一般这样个季节大雨要下多久，老板告诉我短的话可能要一个星期长的可能要一个月。没有办法，在这里等上一个星期太不现实了，只有搭顺风车去八一了。我心里除了无限的可惜什么都没有了，这是我这次出来最遗憾的事情了。川藏线上风景从然乌到八一都可以说是绝色，而且路很好走，但是我们才走了一半就放弃了实在痛心。这样也好，有遗憾不是什么坏事至少给我一个再来的理由。

大雨天拦顺风车，比骑车辛苦多了，来往的车辆很少很少，就算有他们也不肯载我们，因为前方有哨岗检查，发现要罚款的。没有办法我们去了汽车客运站，客运站看上去是很老的房子，70年代的风格。里面的工作人员告诉我这时候应该已经没有了班车，看我们的运气吧，因为下大雨很多路面很危险会塌方的，特别是前面的通麦天险和外号老虎嘴的102国道下大雨的时候最危险的。天无绝人之路，这时候电话响起，是一个客车司机打过来的，说下午或者傍晚的时候会到波密，晚上开到八一。我们于是在坐在这里等，我坐在火炉边一边取暖一边烤湿衣服，就坐在这里和工作人员聊了整整的一下午的天……

下午6点的时候，我远远地看到大雨中一辆白色的客车开了过来，我们仿佛又看到希望。车子在客运站没有作过多的停留，我们刚把东西和车放到车上车就开了，司机告诉晚上赶路很危险所以一定要快。车子上的人不多，都是藏民和去八一作生意的人，还碰到了两个老乡来西藏林芝考察原始森林的。车子一路飞奔，美丽的风景就这样无情的从我眼前掠过，我想拿出相机多拍两张，但是车速太快，雾气太重，而且已经是傍晚了加上阴雨天拍出来的东西一塌糊涂。路上我们经过了赫赫有名的“老虎嘴”102路段，之所以叫老虎嘴就是因为这里塌方的频率很高，经常让人送命。到了102车子就停下了，司机下来先看看路怎么样，我小便憋着难受赶紧下车解决一下，没想到那司机上车开动了，到102段的那头才停下来等我。102段大概有100米的长度，由于刚刚才发生过塌方，路面上全是很深的泥水，泥水下面又有锋利的碎石头。左边是悬崖，右边是刚刚发生滑坡的山体，中间是坑坑洼洼的烂泥路，没有办法只有硬着头皮走了。一脚踩下去发现泥巴很深，几乎把我鞋盖住，越向中间走泥越深。于是我脱了鞋子光脚走，柔软的泥巴下面居然都是坚硬的石头，脚被石头扎的非常痛，每走一步都很吃力，感觉都是踩在玻璃渣上一样，从来都没有走过这么长的100米。 我们的车开出了98公里来到通麦的时候已经是晚上了，过了通麦就是另一处事故多发段-通麦天险了。我们的车慢慢的开过了通麦大桥，不要以为这是什么坚固的钢精混凝土的桥，这就是比较大的吊桥而以，木制结构，汽车在上面开的摇摇晃晃的。过了通麦大桥就是天险了，这时天已经是完全黑了，我都看不清楚，天险到底是什么样子的。我只能通过车子的灯光看到我们2米范围以内的路，这路不但狭窄，大概只有3米宽，而且很烂和理塘到巴塘的路有的一拼，下着大雨更是如此全是烂泥巴。车子旁边半米的地方就是悬崖，下面是滚滚江水和巨石，车子的右边几乎是擦着崖壁在前进，而且随时可能塌方，看来这段路叫做天险一点也为过。车子走到前面突然停住了，把头探出去一看，好家伙，在这里堵上了，一串汽车的尾灯组成一条红色的光带盘在通麦天险上，这时一看表已经是晚上10点了。司机下去问了情况才知道前面是武警在修路，大雨让本身就狭窄的道路发生了坍塌。这车一堵就是两三个小时，车子再次上路的时候已经快凌晨1点了，经过武警队伍时候看到他们一个个为了修路已经疲惫不堪了，但是还在指挥疏导交通，不得被他们的牺牲精神折服……

我在车上待很难受，空气潮湿，浑身发冷，想睡都睡不着，一直都是迷迷糊糊的状态。我们到八一镇的时候已经是五点多了，赶紧找了个旅店睡觉，今天遭了不少的罪……

行程：240KM 花费：194元

Day26 波密 5月13日 shit！
早上起来发现雨不但没有停反而下的更大了，周围都是雾什么都看不到，这样的鬼天气根本不能骑车。所以今天心情很差，什么都不想说……

行程：0KM 花费：？元 （心情太差没有统计）

Day25 波密 5月12日 非常非常的享受
当我睁开眼睛时天还没有亮，小雨一直在淅淅沥沥地下个不停，听到旁边兵站里士兵的口号声，就知道他们已经开始晨练了，这让我想起了小时候在国防科大的生活，这久违的起床号、操练的口号声让我回到了童年。我睁开眼睛傻傻地看着头顶上的木版屋顶，一时都不知道自己现在在那里。此情此景忽然让我想起了陆游的诗句“夜阑卧听风吹雨,铁马冰河入梦来”……

天慢慢亮起来了，下了一夜的小雨也收敛了很多。虽然条件简陋但是这一觉睡得好舒服，这里没有餐馆所以根本吃不到早饭。我今天只能赶到十几公里地以外的玉普乡吃早饭，雨虽然停了但是天还是很阴沉，随时可能大雨倾盆，无奈两人只有空着肚子飞快地骑到玉普乡。来到玉普乡转了一圈都没有看到饭店，幸好有个小卖部不然今天又有戏看了。小卖部里能吃的除了方便面就是过期的饼干，泡两碗面老板居然还要开水费，买了他两瓶高价可乐才免掉，谁叫这里方圆百里就有这么一个小卖部呢。

今天的行程骑起来很愉快，不但路上的风景美得一塌糊涂，而且路况也很好，都是水泥缓下坡路。从中坝到波密县有73公里，大部分是原始森林中穿梭，西藏林芝地区就是森林多，自然环境和生态相当好，这也让林芝地区比其他地方更富裕。环绕着我们的都是高大的树木，头顶上就是雪山和终年不化的冰川，路上可以看到很多漂亮的鸟类和野生动物，而且基本不用踩单车都是小下坡，路上也很安静，除了鸟语什么都听不到。这时你只需要尽情呼吸森林带来的新鲜空气，掌握好单车的平衡一路滑行就OK了，当然还有件最重要的事情就是欣赏风景。可以说今天的骑行非常的享受，非常非常的享受……

中午来到松宗镇，这个镇很小很小，但是饭店不少。由于早上那顿吃的太差，所以中午一定要补回来，两人吃了很大一盘牦牛肉。这里手机好不容易有了点信号，赶紧给家人报平安，又是一连几天都没有消息。下午我们刻意放慢了速度，今天到波密是游刃有余的，不如把更多的时间留在路上欣赏。路上我碰到一头狼，发现它时它正在离我大概3米的地方，那狼夹着尾巴，一脸无辜和可怜的表情，我正准备下车吓唬吓唬它，结果那家伙一闪就没影了，这头狼可把它们家族的脸丢大了……离波密只有20公里的地方，有个小村庄非常的漂亮，于是我们停下来休息，远处走来一群放学回来的小学生。他们看到我很远就敬起了少先队礼，我觉得很有意思于是把他们叫过来聊天、拍照，这些小孩子很大方一点都不腼腆，我很喜欢他们还有个原因就是没有人伸手向别人要东西。

下午5点多，到达了波密县。这就是被称为东方的瑞士的地方，不但风景漂亮而且县城很繁华，所有配套设施一应俱全。我们住在了干警招待所，这里的房间条件比较好，可以洗澡，而且不贵。晚饭时我的饭量大的惊人，足足吃了一斤的饺子，是平时的三倍还多……憋了一天的雨终于爆发了，傍晚的时候下起了倾盆大雨，希望明天早上雨能停，给我们一个骑行的好天气。

行程：73KM 花费：104元

Day24 中坝兵站 5月11日 音乐之声
昨天然乌湖对我视觉的冲击一整夜都我在我脑子里回荡，早上六点我就早早地起来，拿者相机要再去感受那里的朝霞。我独自一个人走在然乌镇上，感觉这里太寂静了，这时太阳还没有出来，周围都是蓝色的，这是非常幽暗和宁静的色调。我朝然乌湖旁边慢慢地走着，细心地感受着我20多年来最打动我的美景，呼吸着早上新鲜而且稀薄的空气。我突然听到后面有汽车的鸣镝，回过头一看正是昨天在八宿旅店里遇见的一对北京夫妻。原来他们也是赶早拍照的，他们开着他们的富康车走川藏线过来，当然最终也是到拉萨。

由于然乌湖太大了，而且早上的光线瞬息万变，拍照必须抓紧时间。他们很热心要我坐上他们的车一起走，这样能拍更多的东西。由于后面塞满了他们的行李，我们3个人只能挤在车子的前排。这时光线已经在悄然地发生着微妙的变化，第一缕阳光打在湖边的雪山上，幽静地蓝色调画面上发生了戏剧性的变化，白昼与黑夜、金色与蓝色的争夺战从这一刻开始打响了……这束金色的阳光打破寂静的气氛，给然乌带来了新一次的生命。由于这时的整体蓝色和局部金色形成色彩上强烈的对比和矛盾，整个画面的说服力更强烈了，所带给我视觉上的冲击力是不能用三言两语能够说清楚的，在这里我只能发出无限的感慨。我们的车开到了然乌湖边，湖水的颜色随着光线的变化也在发生着改变，这时候的湖水是蓝绿色的，和昨天下午的颜色完全不一样了。不过有一点没有改变，然乌湖还是那样宁静和恬美，静静地湖水像一面镜子一样反射着上面那场白昼与黑夜、金色与蓝色的“战争”。然乌湖比我想象的大多了，车子在颠簸的路上开了一刻钟都看不到头，而且每开到一处都是不同的风景，能给你不同的惊喜。我甚至都有些郁闷了，这么短的时间里享受这么多的美景实在是太奢侈了，我真想把时间静止在这里一个一个慢慢地品。此时天已经完全亮了起来，一切都那么清晰和真切。车子慢慢地的往里开着，寇姐说我们要去至高点拍然乌湖，在上山的路上风景更是绝代。寇姐把这里叫做“音乐之声”，因为眼前我们看到的风景和电影“音乐之声”里的场景另人惊讶的相似。成群的绵羊在草地上吃草，下面是碧绿的湖水，中间是洁白的雪山，上面是蔚蓝的天空……

开车虽然快，但是还是有些无奈的地方。路上很多藏民看到你开车来的，不停有人问你要买门票和交费，而这种不需要买票的地方骑自行车过来就没有问题。其实对于门票来说他们要的也不多五块十块，但是这种被宰的感觉让人很不舒服。九点多的时候我们返回了然乌镇，和他们做过道别以后我回到了旅店里。中午在一个小饭店吃过中饭以后，又买了几个馒头带在路上，充分吸取了前天惨痛教训。今天虽然只有半天时间，但骑行的难度不大，只有53公里的路而且沿途风光很美。的确下午的骑行是很愉快和轻松的，虽然有一半是我最痛恨的搓衣板路，但是沿途的风景太神奇了完全解除了我的疲劳和精神上的压力。我们在下午5点的时候来到了今天计划到达的中坝兵站，中坝是个很小的地方，我们的地图都没有表出来，这里零散的住着几户藏民，旁边就是中坝兵站。我来到兵站门口，一个士兵走了过来，我们说明了我们的来意，想在此借宿，但是遭到了拒绝。因为兵站从去年开始就有严格的规定，不能接待行者留宿，否则要对有关的士兵进行处罚。没有办法，我们也不想为难兵哥哥，来到路边一户藏民家里。藏族老板告诉我们可以在他家里睡，但是要收费。他把我们领到他家旁边的一个小木棚子里，那个小木棚子我起初认为里面是养狗的……可想而知有多么简陋，就是简单的几块木板钉在一起然后把农业防水布罩上就一间房子。这是我见过的最简陋的屋子了，没有办法外面下起了雨来既来之，则安之，我想这一辈子能睡这种地方的机会也不多，好好珍惜吧。这件房子很便宜8块钱一个人，一路上除了免费的地方就这里最便宜了，但是房子还是没有锁就一根铁丝挂着，不过对于这样的条件我们已经习惯了。今天睡的特别早，六点多就伴着雨点打在防水布的滴答声睡着了……

行程：53KM 花费：44元

Day23 然乌 5月10日 死在这里、此生足以
今天我实在骑不动了，浑身疼痛，今天不骑了在八宿休整半天然后坐车去然乌。早上晓辉很早就敲开房门，要我帮他把行李寄点回去，他的行李已经是越来越少了，但是旅行经验越来越多。早上起来吃过早饭，把所有的衣服都洗过了，洗完后洗衣机里都有层黑色的沙子……高原洗衣服干的很快，大概用了2个小时全都干透。然后去帮aomi找地方修车，把前轮配上螺丝帽。这里的旅店都没有洗澡的地方，县里只有一个粮食局澡堂，很便宜5块钱一个人。洗过澡真的很舒服，像换了一个人，记得上次洗澡还是在四川呢。川藏卫生条件差是最难受的，很多地方男孩子都受不了，居然还有女孩骑过来……中午有一群小学生跑到我房门口问我要铅笔，其实昨天就碰到很多，只是没有今天这么有规模。我告诉他们我没有铅笔，小孩子们其实也是醉翁之意不在酒，把手一伸“那就给钱”。这才知道住我隔壁的一个骑摩托走川藏的警察叔叔早上给了一个小孩钱，估计那个孩子在学校里奔走相告，所以下了课一大群孩子就跑过来要。这位警察叔叔一看不秒，赶紧把门一关，所以这群孩子就来找我们了。看得出这是个一班的学生，我问他们谁是班长，一个小女孩很不好意思的举起了手。我要她把他们带回去上课，告诉他们钱是挣来的不是讨来的，我就算有钱也不会给你们的。结果根本没有用，那群孩子感觉像完全听不懂，继续不厌其烦地问我要钱，直到我拿起棒子吓唬他们，他们才散掉。这完全是父母的问题，典型的缺少教育，而且是最基础的教育，从小就不培养独立人格，要知道这样的孩子是西藏的未来。其实这些家庭的孩子并不贫困，藏族人只是对生活要求不高，但并不代表他们就贫穷，所以呼吁大家以后把爱心献给那些真正需要帮助的西藏孩子，至少站在我面前的这些孩子他们真正需要的不是铅笔，更不是钱，他们需要找回独立的人格然后是发自内心的学习欲望。

一直到下午4点我们一直都在忙些琐碎的事情，4点多的时候我们找到一辆去然乌的班车，那车很破，而且又旧又脏，跟司机砍了半天价砍到六十块两个人。以前坐过货车，但坐班车是头一回，里面坐的全是藏族人，就我们两个汉人感觉挺显眼。烧汽油就是比烧人油的快，97公里的路我们准备骑上一天的，可是汽车花了两个小时就走完了。不过我一路都在后悔，还是应该骑车过来的，因为路上的风景太美了，雪山、草原、湖泊、牛羊都和你期待的一模一样，快到然乌的时候还可以看到很多冰川。这条路的后半部分也很危险，飞石特别的多，到处是经幡和接石头的铁网。6点多的时候我们到了然乌，老周和晓辉已经在路边等我们了。然乌是个小镇，很美丽的小镇，雪山和湖泊把这个美丽的小镇轻轻地拥在怀抱中，一切都是那么宁静、纯洁。早就听说过然乌湖的美丽，就是没有亲眼见过，把行李放在旅店里就骑着车直奔然乌湖……

我以后在这里买块地，死后埋这里。这是我看到然乌湖第一个想法，能在这样的地方瞑目此生足以。当我第一次见到她，整个人都愣住了，世界上怎么会有如此让人心醉的地方……碧绿的湖水、被夕阳染红的雪山、成群飞过的野鸭，低头吃草的白马……这些看起来都像是在做梦一样，让你不断反问自己这眼前的一切是否真实存在。拿起相机时都有些不知所措一阵狂拍。我一直在湖边待到天黑才走，准备明天早上早点过来拍朝霞。晚上我们在一个川菜馆吃了然乌鱼，非常的鲜美。然乌湖在我心中激起的涟漪整晚都在脑子里荡漾……

行程：97KM 花费：162元

Day22 八宿 5月9日 农夫山泉有点甜
早早地被晓辉从睡梦中叫醒来，我们四个在邦达镇上一个小店吃过早饭。早上很冷，但是看看天空就知道今天是艳阳天，太阳特别的刺眼。看看晓辉弄的那个所谓的功略觉得今天骑行难度不大，上山14公里到业拉山垭口，然后是危险的怒江72弯道下山，经过44公里下山以后在怒江大桥吃中饭，再是38公里的缓下坡到八宿。

早上我的身体、精神状态都非常的好，上山一直都在骑很少休息，一鼓作气骑到垭口，这里虽然海拔高，但是今天的呼吸节奏控制的特别好，所以感觉不累，路也不错继承了昨天的路况。爬山的时候我看到很远的地方有个徒步的人，实在太远了就没有过去达招呼，还碰到了昨天在旅店里遇到的广西摩托车队，一群中年人骑着摩托走着和我们一样的路线，都是在家里坐不住的人。用了不到2个小时我们就到了垭口，这里的垭口好美丽。白雪皑皑的山顶，道路两旁挂满了经幡，远处看去成片的雪山都我们的脚下，高于我们的只有蓝天和触手可及的白云。在这里会强烈的感觉到天堂离你那么的近，远离尘埃。我们在山顶休息了很久，老周甚至坐在地上写起了骑行日记……

要下怒江72弯道了，远远地看去狭窄的道路在悬崖峭壁上做着Z字型的盘旋，而且全是土路。经验丰富的两位高手帮我们把车胎的气放掉了些，这样可以增加车胎的抓地性能，提高安全系数。下山我一直都很紧张，不敢把速度提上来，因为实在是太险了，都是灰很深的土路，特别是拐弯的时候速度稍快就打滑，“L”“V”的急转弯道很多而且都没有任何保护，旁边就是万丈深渊。我的后胎下山的时候被碎石扎了个小窟窿，山才下到一半就打了五次气，后来还是老周帮我补好的。老周和晓辉这样的高手也有几次差点滑到悬崖下面，最危险是aomi，他下山的时候，由于道路过于颠簸，他的前轮突然飞了出去。谢天谢地如果险情是在弯道或者弯道附近发生，那他十有八九就要把这年轻的生命留在高原了，我怎么向千叮咛万嘱咐的姑姑交代。Aomi前轮脱落以后，发现固定轮子的螺丝帽不见了，没有办法只有让他搭顺风车去八宿，我们继续前进。这44公里的下山把我们每个人都折腾的够戗，中午下到山脚的时候我们所有人都已经精疲力竭了，肚子又饿，真的有点骑不动了。晓辉安慰我说前面到了怒江桥就可以吃饭和休息了，没有办法只能坚持。当我们满怀希望的来到怒江大桥的时候，发现这里居然什么都没有，有的只是两个端者五六式步枪的武警。武警叔叔大声对着疲惫和饥饿的我们喝到：“不准停留，不准照相”，再看看桥那边都是土路的上坡，我整个人都傻了。不但没有东西吃，没有水喝，还不能休息？我的精神再次面临崩溃，和攻略完全不一样有种上当的感觉。没有办法人家端着枪呢，只能硬着头皮继续前进，过桥的时候武警告诉我们这里到八宿还有40公里，路上没有餐馆、没有旅店、甚至连小卖部都没有……也就是说我们吃不到中饭了，什么都吃不到了。以前只听说过饥寒交迫，这次感觉了一把“饥炎交迫”。

折磨，完全是折磨。过了桥根本就不是什么缓下坡，全都是土路的上坡，而且这段路自然灾害特别多。我们刚过桥就看到一块蓝色的提示牌，上面写着：武警官兵提醒您，怒江沟段易发生塌方、泥石流、飞石、水毁、请谨慎驾驶！抢险电话XXXXXX.,还真是种类繁多，应有尽有……这一下午真是痛苦，又累、又饿、又渴、又热，下午的太阳特别的毒辣，而且周围没有树，没有任何阴凉的地方可以休息，我手上的皮肤已经被灼伤了，脱了好大一块皮。豆大的汗珠不断从额头上滚落下来，我的体液不段的在蒸发，但是水壶里却只有一丁点水了，而且这最后的水我不能喝，这是我的“希望”。每前进一公里，我的体力就下降一截，我从来不知道不吃中饭是这么惨。在烈日下熬过了两个小时，我的双脚已经开始发软，根本不能骑车了，只能留着这口气推车。三个小时以后，我看到了第一个村子，这里叫瓦达村。这个村子似乎很荒凉，一个人都看不到，想讨口水都讨不到，我忽然看到远处有个水龙头，太好了！我走进水龙头一看，上面写着字，是乡政府解解决当地喝水难的问题修的水龙头，看来当地的确没有山泉，先把我喝水难的问题解决吧，要不我真的要倒在烈日下了。我先把水壶里的最后一点“希望”喝掉，一拧水龙头发现什么都没有……干枯的，此时脚一软，坐在了地上。我连最后的“希望之水”都没有了，真是狠死那个写攻略的了，TMD不懂就别装。我真得很需要水，人都快虚脱了，真不知道能坚持多久。眼睛突然被什么东西的反射眩了一下，原来是汽车的反光，一辆银色的山东牌照轿车在前面大约70米停下了，看得出车里的游客很兴奋，对着空旷的田野和高山纵情地呐喊。其实真正需要呐喊的人是我，不过不是兴奋的呐喊，是绝望的呐喊，就像爱德华·蒙克那张叫呐喊的油画，然而我连最后呐喊的力气都没有了……我试图努力走到车那里，但是走的太慢，车里人都进去了，司机发动了引擎，汽车开始起步，这时我用全身的力气喊了一声。天！车子居然停住了，里面出来个拿着农夫山泉的小伙子，这小伙子长什么样我已不记得了，我当时只记得他手里的那瓶农夫山泉。我走过去问小伙子手里的水能不能卖给我？我很需要水。天使般善良的他把那瓶水送给了我，差点为了一瓶水感动的留泪。农夫山泉从没有这么好喝过，真的有点甜。我一口气就喝了半瓶，本可以全喝完，但是后面还有20公里的路……

不管怎么样，我还是坚持到了八宿，到达的时候已经是晚上八点了，aomi早已经到了八宿，晚饭一顿狼吞虎咽后就睡觉了。今天真够惨的，如果以后有朋友走川藏一定要吸取我的教训，出发前一定要检修车辆，不管什么情况都要带足补给，以备不测。

行程：96KM 花费：95元

Day21 邦达 5月8日 雪山草原中游走
从左贡出来以后惊奇的发现路的确好了起来，一段水泥公路让我兴奋了半天。将近500公里的土路终于到头了，到头了！今天心情好状态也非常的好，虽然都是缓上坡但是骑了105公里。一路上的风景很美丽，很多藏族会主动向你挥手问候你，我也一直在用学到的藏语和他们打招呼，这时候你会发现人和人的关系其实很单纯，当然也只有在这样的地方才能有这样的互动。你想象下如果在冷漠的大城市，你骑个单车主动和路过的每个人都打招呼，人家不当你疯子才怪。

两位高手依旧冲在前面，看不到人，这次我则没有刻意去追赶了，我一边骑一边欣赏着周围的美景，我要充分的享受这种在雪山草原中游走的快乐。路上碰到了很多藏族的小孩，我把他们叫过来拍照，小孩子都蹦蹦跳跳地跑过来照相，十分的配合，一点也不腼腆，不像现在很多城市里的小孩由于没有朋友，每天就被关在家里，看到爸爸妈妈爷爷奶奶之外的人就胆子小的要命。我在从左贡出来大概40公里的公路旁看到地上有个死雪猪，我赶紧把车放倒。现场勘察下来它是刚被车撞死的，死者为成年雄性旱獭，撞击部位是头部，死者身体还有热量，没有僵硬皮毛下也没有尸斑，死亡时间应该是2个小时以内，初步判断肇事者已经逃逸……唉，可怜的这旱獭妻子和孩子，撇下这孤儿寡母的就撒手人寰了。我把这旱獭带拎起来，好家伙，至少有十几斤重，血淋淋地，本想叫上大家过来一起拨皮烤了吃，aomi却说我神经病，这么恶心的东西还带上，赶快扔了。当时我一个没主见就把尸体给扔到路边了，后来到了波密才后悔呢，藏族人告诉我这东西的新鲜尸体能卖1000RMB呢。旱獭的经济价值是很高的，听了我肠子都悔青了，怎么就听信了“奸佞的谗言”呢，可惜……我们在一个叫田妥的小镇上吃了中饭，老周和晓辉比我先到五分钟左右，本来老周也想把那只旱獭吃了的，晓辉告诉他那东西吃了可能闹鼠疫的，这才放弃。下午天气有点变化无常了，一会出太阳一会下冰雹，我们越骑越快而且路也越来越好。在路上我们第一次碰到磕长头的僧人，这位僧人身材不算高大，但是很强壮，高高的额头上有层很厚的茧，一双虔诚的眼睛总是看着前面。他后面后跟着一辆小拖车，估计上面是他的行李吧。他告诉我们他一天只能磕5公里已经磕了8个月了……沿路都是靠别人的施舍为生，藏族人非常尊敬这些磕头的人，会主动施舍这些人。我每次看这些样的人，我都是试着去想象他们所承受的痛苦，用自己的身体丈量着到圣城拉萨的每一寸土地。晓辉把药都送给了那位僧人，这家伙看上去是在学雷峰其实是在减轻负重……

经过漫长的105公里，下午5：30我们到达了邦达镇。邦达镇不但海拔高有4300多米，而且镇上的物价也很高，镇子不大，人口也不多。我吃过了晚饭以后在镇上溜达，邦达的黄昏真的好美，美就是这种黄昏的光线和色调，我把相机里的记忆卡拍得满满地才回去。今天要早点休息因为明天翻越了业拉山以后就要下赫赫有名的怒江72弯道了，传说下山的路很险、弯道很急、很多……
行程：105KM 花费：83.5元

Day20 左贡 5月7日 “扎西德勒”
早上六点的时候，大雪已经停了。周围的事物也慢慢的有了颜色、有了轮廓，我赶紧跳下车活动下筋骨，这时候已经浑身疼痛了。清晨的雪山我还是第一次看到，这是一种完全不同的感受，这是种神圣、安静、优雅、与世无争、甚至还有一丝忧郁、天堂般的感受，让我有种重生的感觉。

桑珠这时候居然还在睡觉，我和aomi怎么叫不起他，我说：桑珠师傅，你再不起来，我就开着你的车走了，他居然迷迷糊糊地要我路上小心……没辙，我们兄弟俩一直磨到7点才把他磨起床。车子终于再次发动了，听到发动机的声音再次响起，我兴奋无比，等这声音等了一夜啊。下山的时候，我们路过一个犹如般的仙境村庄，非常的原始和美丽，雪山下的藏式的建筑，门前有棵盛开的桃树，还有蓝绿色的青稞地，一切看起来既真实又虚无飘渺。这个村子后来在地图上根本找不到，我至今都不敢确定这个村子是否存在过，因为我当时真是头脑不太清醒，也许真是我的幻觉……

下了拉乌山就是澜沧江大峡谷了，这个大峡谷的确气势如洪，两边是寸草不生的悬崖绝壁，中间是咆哮的澜沧江。看到此景让我想起了辛弃疾的“气吞万里如虎”。在山脚下一个叫竹卡的小镇吃过了中饭，车子继续前进，脑子也清醒多了。这一路上都是绕着澜沧江大峡谷在前进，周围都是土黄可以说是寸草不生，和早上看到的雪山完全是一派不同的景象。今天的路依然很烂不过比前两天的路已经好很多了，至少我们不是跳着去左贡的。当我们上到5008米的川藏线上第二高雪山-东达山时，山上下着鹅毛大雪，桑珠感到很不舒服，不停的吃药，他很惊讶我们居然没有任何反映。记得东谷的扎西邓珠告诉过我，一般的藏民5000米以下是没有问题的，但是5000米以上就有点反映了，果然如此。路上桑珠教了我们很多藏语，后来发现特别实用……到了下午又下了起大雨，车子在烟雨蒙蒙中来到了目的地-左贡。

左贡第一感觉是个很干净很大的县城，后来居然发现这里很多女人都是脱了裤子蹲在路边就能上厕所，旁边路过的人根本当不存在，……这也太“淳朴”了吧！我和aomi坐在路边等桑珠卸货，看到几个衣着很地道的藏族姑娘从我们身边经过，姑娘们很羞涩的跟我们打招呼：扎西德勒，由于声音太小几乎都听不到……原以为藏民族的姑娘很豪放，原来也有害羞的。和桑珠分别以后，我们来到一个武警哨岗里烤火、烘干衣物，正准备找住地，这时收到了老周的信息，原来他们也在左贡。左贡的歌舞厅很多，但是旅店几乎没有，只有个左贡宾馆，这里相对来说比较贵一间房50块，我们就住在老周的隔壁。老周和我们都有很明显的感觉，自从进了西藏以后物价比四川贵多了，特别是在饮食方面，几乎是成倍增长，我记得我们刚出来在映秀两个人吃一饭都是17块，到了西藏同样的菜就是40左右了，而且越是偏僻的地方越是贵，看来高原不光是海拔高啊……

行程：130KM 花费：182元

Day19 拉乌山顶 5月6日 最漫长的黑夜
今天早上起来就发现天阴沉沉的，迎面吹来的风带着雪山上泥土的腥味，估计今天要下雨了。我和aomi懒洋洋的坐在旅店门口，看着对面的小白塔下一些藏族老人在转经。果然，吃过早饭回来就已经大雨倾盆了，土路碰到这么大的雨就都变成泥了，很深的泥。

我们趁着雨停的时候骑着车围着县城转了一圈，发现这里有个规模很大寺-维色寺，而且这个寺好象历史不长，周围的配套都是新的。很多喇嘛和藏族人手里拿着转经桶围绕着大殿转经，转经对于藏族人的生活来说是很重要的组成部分。听说这座寺的后面有天葬台，天葬台我到是一直想去看看的，因为天葬是我所知道的最神秘的葬礼。

下午雨更大了，今天我们要搭顺风车到左贡了。我们坐在路口的一个小店里，只要有开过来的货车我们就上前寻求帮助，现在回想起来半路拦车和司机磨嘴皮是非常有意思和难忘的经历。由于雨太大所以过往的车辆很少很少，就算偶尔有的话也是不去左贡的，没有办法只能等待……我坐在小店里买了瓶猕猴桃酒坐在火堆边慢慢喝，小店的老板是云南人，来西藏有段时间了，他和我们讲起了他以前的往事，可能是觉得往事不堪回首太酸楚太感慨了，他拿出了店里仅有一瓶10年青稞酒的陈酿，因为就一个杯子所以就他一口我一口的喝了起来。这瓶十年的陈酿的口感太棒了，使得我对青稞酒至今还念念不忘……

一直在芒康等到9点，谢天谢地我们终于坐上了一辆去左贡的大货车。货车司机是个典型的藏族汉子，他叫桑珠，虽然是五十多岁的中年人但长得很帅，很像法国的让.雷诺，性格也很开朗很大方也很健谈，感觉很像电影里的美国卡车司机，在车上就他一司机的情况下他能让两个陌生人的男人在风雨交加的夜晚上他的车，至少说明他还是很信任我们的，而且他本身也是很有安全感的人。可惜我们运气不好，刚上他的车，就听到“砰”的一声，车胎由于路太差还没有出县城就爆胎了。我往下一看，车外胎都炸出了一朵花了，没有办法只有到修理店换胎。西藏的夜晚真的好冷，旁边还时常有警车巡逻，可以窥见这里治安的混乱，我和aomi在车里百无聊赖的熬了3个小时车胎才修好。车胎是修好了，但是另个问题又来了，车子的水箱里没有水了，对于要上下山的大货车来说水箱没有水给刹车片降温是件很危险的事情，而且现在雨下个不停，山上肯定是大雪纷飞，道路结冰，但是晚上12点在小县城里根本找不到加水的地方。桑珠其实也很辛苦，他到现在已经能够开了整整一天的车了连晚饭都没有吃，围着县城找了一圈才找到唯一可以加水的地方。快凌晨一点的时候，车子终于正常出发了，出了芒康县城就是拉乌山。果然山上大雪纷飞，道路泥泞，很多地方都结冰了，更让人担心是山上的道路是没有保护的，一条很狭窄的泥路在山上弯弯曲曲，能见度很低。真是祸不单行，由于刚才的炸胎把货车底盘的输水管炸坏了，刚加的水一直留个不停，这还没有下山就把水漏光了怎么行。没有办法桑珠只有拿着手电，睡在泥泞的道路上修车，我也拿着手电下车帮他，下车才发现雪比想象得大的多，道路也比看上去的更槽糕……上山的路上有三次我们都下来修理，浑身都被雪和泥弄湿了，外面很冷，车里也很冷，桑珠不知道怎么样，反正我都冷有点发抖了，那湿衣服穿也不是脱也不是，不知道这样熬到明天，会不会生病。车子缓慢的在盘山道路爬行，大家都没有说话，纷飞地大雪每两分钟就能把货车的前面挡风玻璃完全覆盖，每到急拐弯的时候我都很紧张。这时我发现桑珠已经有点犯困了，好几次都是闭着眼睛在开，这可把我吓坏了，知道他非常的辛苦但是这个时候一定要清醒啊，一个不小心我们大家就都去见马克思了。于是我和aomi轮流和他聊天，给他点烟，希望他能清醒一点。他跟我们谈起了他的家乡、他的家庭、还有让他骄傲和自豪上大学的女儿……就这样，我们终于挨过了拉乌山的垭口。

刚过垭口两三公里，桑珠就把车子就停住了，从路边捡了两块大石头塞在车胎下。他要我们也睡会儿觉，然后自己就钻到后排的小床上打起拉呼噜……哦，天啊！我们在这里过夜？凌晨2点多，天这么冷，我浑身都湿了，周围飘着大雪，黑糊糊的一片，荒凉的山上一个人、一辆车、一户人家都没有，这也太不符合逻辑了吧。没办法我又不想去叫醒桑珠，他的确是很疲惫，如果状态不好，下山会更危险，只有熬到他醒过来……说实话，这个夜晚我真的有些害怕，感到很恐惧，担心会碰到土匪，那我们就死定了，跑都跑不掉坐在车里等死，所以灯都不敢开怕引起注意，到是aomi能睡着，佩服。我感觉很孤独和无助，我把眼睛睁得大大地看着前面，远处是雪山若隐若现，眼前是云雾飘渺，偶尔还能看到野生动物黑黑地影子在旁边的雪地闪过，好几次我都出现了幻觉。我几次想试着让自己睡着，但是太冷了、太冷了，而且车里空间太有限，身体舒展不开，坐着都难受更不要说睡觉了，加上心理上恐惧和不安……我这才知道什么叫真正的煎熬。二十多年都没有度过这样的让人恐惧和难受的夜晚，大概4点的时候aomi醒来了，这时湿露露地衣服已经带给我的不只是寒冷了，我感觉身上很痛，特别是有关节的地方。

行程：42KM 花费：46元

Day18 芒康 5月5日 雅莫 雅莫 （藏语：再见）
昨天可能是喝了酥油茶的缘故，睡得很舒服。早上我起的很早，看到水电站另一个当班的藏族人因为给我们让床而睡在机房的沙发上觉得很过意不去。我看时间还早就和那个藏族人聊起藏族的达赖和班禅来，谁知道他神秘地从胸前掏出了第十四世达赖喇嘛-丹增嘉措的照片并且虔诚地告诉我们，藏族人永远忠诚于他。我说这个达赖不是59年就叛逃了么？你们还忠诚他么？他闭着眼睛使劲点头，我想这就是信仰的力量。我估计十四世达赖逃跑的时候，他还没有出生，但是却对一个从未见过的人有着如此坚定的信念，其实这更是对宗教的信念。后来到了拉萨我才觉得藏族人似乎对他们的十世班禅更有感情，但是在西藏人民的心目中最伟大还是毛泽东。早上扎西泽荣又给我们做了早饭，吃过早饭我给他们拍了些照片回去后寄过来，无以为报也只能寥表心意了。扎西泽荣和当班的同事把我们送到门口，我们用藏语作了道别（昨天晚上和扎西泽荣学习几句藏语，发现到了西藏我接触的大部分人听不懂四川话了）。

上午的太阳依然很大，由于昨天骑得过于卖力了，体力有些透支，所以我们上午骑得很吃力。翻过了一座小山我们在中午来到了进入西藏的第一个县城芒康县，芒康县面积不大，人口也不多，大概就2万多人。我们刚在路边的一个川菜店吃过中饭，就收到了老周他们信息，他们已经上路了，但是今天我的确不想走了，我需要好好的休息一天。我找到一家四川人开的旅馆很干净（相对来说），而且价格也便宜15块一个人。下午我们居然碰到了老冯，他告诉我他从巴塘坐车过来的，他要享受风景优美的地方，没有必要在这里和烂路叫劲。其实我觉得他说的挺有道理的，我们出来骑车并不是要证明给全世界看我们能征服川藏公路，而是旅游，想骑的时候就骑不想骑的时候就搭顺风车，骑车完全只是个旅行方式仅此而已。那天晚上一直和老冯聊天到12点，从年长的人那里能听到很多不同的观点，学习和感受到很多不同的东西。

行程：45KM 花费：65元

Day17 西曲河水电站 5月4日

还有38公里的土路我们就要进入西藏境内了，感觉好高兴。听说到了西藏路就好走了，由于从理塘出来一直都是搓板路，这让我对土路特别的厌恶。这些话也给我对路况一个美好的憧憬，路好什么都好……今天的队伍里又加入了一个强人-晓辉，之所以说他是强人是有根据的，他昨天一天翻过了海子山和拉拉山，我们两天的路程。网上一直叫谁人，我们开玩笑说他是“废人”，这个“废”字是个动词不是形容词，专门“废”其他人，在他带领下的车队基本都废了，因为这个家伙骑的太快……

上午8点从理塘出发，一直沿着金沙江大峡谷骑行，旁边就是浑浊湍急地金沙江。果然这段38公里的路况很槽糕，道路很狭窄又没有保护，不小心就有可能掉到金沙江去，不但到处有飞石，而且地上还有好多玻璃渣子。前面的两位高手速度越来越快，我们也只有拼命的追，算是没有掉队，但是累个半死。沿着金沙江一路风尘朴朴地来到川藏交界的地方-金沙江大桥，对面看过去就是西藏自治区。我们在桥边的一个小店吃过中午饭，点菜的时候我们把15块一盘的牦牛肉听成了5块一盘，结果一口气点了五盘……

中饭过后，我们在川藏界碑照相留影，然后一鼓作气冲过了金沙江大桥，告别了四川了。走了几公里发现江这边和那边除了一个叫四川一个叫西藏没什么区别，我最关心的路况都一样还是烂路，对了有点不同就是从巴塘过来是下坡到了西藏全改上坡了。中午高原的太阳都快把我烤焦了，两个高手的状态到是越来越兴奋，一直冲在前面。我的状态却越来越差，心里一直在咒骂为什么还是烂路，为什么走了200多公里的烂路还不到头，为什么川藏公路就这么折磨人，以为到了西藏一切都会好的，结果却是这样。由于精神很槽糕，使得我的身体状态也在迅速地下降，我感觉越骑越没有力量，而且都是上坡-60公里的上坡。这让我一点希望都看不到了，本来今天的难度就大，105公里的土路大部分是上坡。好几次都落在队伍的后面让队友等我，路上看到一只母羊倒在起不来，旁边小羊咩咩地叫用哀求的眼神看着我，当时我心情实在太差没有理会那两只羊，后来心里一直挺不舒服的。我越来越痛苦，加上烈日的炙烤，让我整个人感觉快要崩溃了，于是叫两个高手先走，我和aomi慢慢想办法吧。如果天黑之前到不了芒康就搭车过来（这样的想法很不现实，西藏人口密度太小，路上几乎不超过五辆车，而且这里到芒康路上几乎没有人家）。我知道我今天的状态肯定是到不了芒康了，加上天气炎热，喝水频繁，水壶很快就空了，而且皮肤被紫外线灼伤非常疼痛，好几次我都想把单车扔到旁边的西曲河里……就这样的一边忍受着身心的折磨一边绝望地行进着。痛苦到是其次，我最担心的是如果我们今天拦不到车到不了芒康，可以住在那里呢？晚上吃什么呢？这里没有乡镇没有人家，而且天太快黑了晚上就不安全了。想到这些问题，我真的快绝望了，有句话是怎么说的：哀大莫于心死，当时就是这样的感受。

当我身体和心灵到承受极限的时候，上天让我看到一股清泉从山上奔流而下汇到旁边的小溪里。二话不说，我赶紧拿着水壶去打水再洗个脸好让滚烫的皮肤降温。我小心翼翼地来到小溪边，踩在旁边的石头上弯腰取水，只觉右脚一滑，整个人差点摔进去，但是身体的右边已经连鞋带脚都插到水里了……湿透了，本来心情就不好，还碰到这样的倒霉是事情，本来性格急燥的我一气之下真想一下躺进去算了，老子要倒霉就来个彻底的。也就在这个时候，我突然有种当头棒喝的感觉，我感觉到冰凉的溪水在我的鞋子里轻轻地流动着，慢慢地抚慰着我这颗烈日下暴动而又绝望的心。当时我整个人顿时都平静下来，突然很享受这股在我身上流淌的泉水，感觉凉凉地、痒痒地……此时，再睁开眼睛才发现周围的景色如此美丽和宜人，我干脆脱了鞋子坐在溪边的树阴下休息。微风抚面，心荡涟漪，我坐在这里才开始有点明白对于我什么才是真正的旅行，我不是大老远从上海过来骑川藏拉力赛的，我是为了感受这里独有美景和人文才不辞辛苦，而这一切摆到面前却不会用平静地心去感受，这是何等的可惜。

我现在在离芒康县40公里的一个小水电站里，叫西曲河水电站。水电站有5个人，藏族的工作人员收留了我们过夜，为我们作了晚饭、让我们烤火、请我们喝酥油茶、用发电机帮我们烘干了衣物、还把他们自己的床让出来给我们睡，这些都是没有任何回报的。我真的很感激这些善良的藏族人，没有他们今晚会是什么样子……晚上我和扎西泽荣一直坐在火炉旁聊天、喝酥油，我这时一点也不急着到芒康，因为现在眼前的一切就是精彩的旅行，美妙无比。

 

行程：65KM       花费：63元

Day16 巴塘县 5月3日

昨天晚上的歌声太美了…….直到伴我进入梦乡，早上起来还在回味。昨天晚上估计是镇子上开part,一群藏族青年一直唱到很晚。就像藏族人自己说的：藏族人能走路的就能跳舞，能说话的就能歌唱，特别是藏族女人的嗓音十分嘹亮和开阔，只要闭上眼睛就能把你带到世界之颠。记得以前上大学的时候学校里有位桌玛姑娘就唱得很好听。前天晚上在派出所聊天时警察们就告诉我，其实藏族先天条件很好的歌手有很多，是那些一般的明星根本没法比的，但是这里机会不多，商业意识和操作也不成熟，大多数的歌手只能在夜总会唱。

早上起来以后我们在旁边的一家小餐馆里吃了包子和稀饭，绑好行李后继续出发。今天到目的地巴塘的路程是72公里，要翻越一座拉拉山，拉拉山和海子山一样也是比较危险的地方。从错拉出来就明显的感觉道路比昨天的更烂，大坑套小坑，新坑套旧坑，路上灰最深的地方估计有-30CM厚，而且这么深的土灰下还埋着锋利的石头，看都看不见。到拉拉山脚有20多公里烂路，当我们走到拉拉山脚的工地向当地的工人问路的时候，旁边的人告诉我们前面有个老头骑自行车过去了，大概是一个小时之前。拉拉山的上坡不算长，但是道路很烂、很斗、很危险，虽然我们过了海子山但是还是不敢放松警惕，依然全副武装。我们三人都带着帽子和墨镜、脸上蒙着面、腰间插着刀、车后横着大棒子，当时我们那付样子到是更像土匪。为什么要蒙着面，不是装COOL，而是过往车辆在路上扬起的灰太重了。很多开着四驱车的司机特别是自驾游的看到烂路就兴奋，一路加速，这其实可以理解，要我我也会兴奋的，好不容易四驱有了用武之地，但是在有行人和骑行者在旁边的时候请减速，因为扬起的灰尘实在让人太难受了。在高原骑行本来就是件很辛苦的事情需要很好的控制呼吸，但是在狭窄的道路上扬起铺天盖地的灰尘让我们根本无处可躲。如果在高原运动的时候突然憋气，不但会破坏骑车的节奏而且会让身体缺氧引起强烈的头痛，所以只能大口的把那些灰尘吸进去……我们走烂路的时候，由于高原运动对心肺的压力过大，加上吸进的灰尘过多，吐出来的痰都是带血的。所以请那些司机们在挑战自我的时候考虑下别人的感受，就算不考虑其他人也请对自己和车里的乘客的生命负责，在这样急和没有任何护栏的山路弯道保持高速是很危险的，这点当地的司机就做的很好。

终于到了拉拉山的垭口，这里垭口上有个小村庄。村庄里的小孩都堵在垭口问你要饼干吃，一来就十几个，把你围个团团转。在这样的地方施舍只会让我们陷入不利的，所以也只有拖着疲惫的身体在垭口加速下山。下山的时候我们遇到了由于前面车祸引发的堵车，上山时候那些超过我们的汽车都排着队堵在了这里。我从这时候开始觉得自行车有优越感了，我们的车子像轻快的燕子一样在笨重的车队中穿梭。走到最前面，才看到了悲惨的车祸，据说司机一家已经死了……这一路上车祸多的不可想象，到处都可以看到经幡，川藏就是这样在美艳的外表下吞噬着无数的生命。刚看到过车祸的我们，本能的都把下山的速度放慢了。我们终于赶上了前面的老者，看到前面有个穿白衣服的老头推着自行车。这位老先生是我们路上遇到年龄最大的骑行者，今年69岁了。他居然是从江苏骑过来的，对于一个69岁的老人这需要何等的毅力，这使我们这些小伙子一下黯然失色，和他比起来我们没有任何骄傲的理由。老先生面色红润，看起来身体很帮，带的东西也不少，连作饭的米都带着。老先生看到我们也很高兴，要和我们在一起合影。临走我的时候，我要把手机号码留着他，怕他遇到困难而又力不从心的时候需要帮助，但是被他拒绝了，感觉的出他是位很有个性和信心的老者。下过山我们都已经很饿了，身上又没有带吃的。我们来到一个小小的公路站，里面有两条很大的藏狗。公路站的工作人员很热情地的给我们提供了食品和水，还讲了拉拉山土匪的故事。下午5点我们到了理塘县，刚进理塘我的后胎就爆了……

明天就到西藏境内了，心情很复杂。吃过晚饭洗过澡和衣服，赶紧去打电话给家人报平安，一连三天都是音讯全无，难得碰到一个可以打电话的地方。晚上老冯发给了个消息给我，说他和另外一个车队已经到理塘了，要我过来聚聚。原来晓辉带领的车队在八点多的时候也到了理塘，晓辉一直和我保持的短信联系，由于行程不一样我们一直都没有碰头。明天我们的队伍里会多另一个高手-晓辉，他们队里的其他三个人明天需要在县城修整，难得一下碰到这么多志同道合的朋友……真是有无限的感慨。

 

行程：72KM       花费：72.5元

Day15 错拉镇 5月2日

昨天第一次睡在派出所，睡在派出所的沙发上。这一觉睡得很舒服旁边就是火炉，而且这么多天来第一次睡起来这么有安全感。不知道以后还没有睡派出所的机会，如果在家里睡不习惯了到附近的派出所来调剂一下挺好。早上我们7点就起来了，干警们一大早就忙着生火、打酥油茶、揉糌粑。酥油茶和糌粑刚开始吃是不习惯的，实在受不了那种酥油的味道。后来到了拉萨就完全接受了这些，吃过早饭，余所长要他们多揉两块糌粑给我们带在路上吃，他告诉我糌粑不容易坏而且特别抗饿，藏民就是天天吃这东西所以身体强壮。出发前我们大家一起和了影，我们都很喜欢这里、喜欢这里可爱的警察、淳朴的藏民、不知道以后还是否有机会见面。

前面就海子山了，心情很复杂。我们也打算好了，如果打劫的人比我们的人多就乖乖地把钱给他们，如果比我们少或者是和我们一样就和他们干，我们怎么说也是三个大男人。我们三人经过大概一个小时左右来到海子山角下，想在这里休息下然后翻越海子山，尽量在山上少做停留为好。我们把三辆自行车倒在地上然后靠在车上休息，远处走来一个人，由于在这样敏感的地方，我认为所有主动上前的人都是来着不善。果然被我看到了一个细节，那个王八蛋在离我们二十米的地方捡起一块大石头放在右边的口袋里，那只右手也一直插在口袋里。他走进我们的时候，我们都站了起来，以三角的站位围住了他，老周把腰间的刀都拿出来了，以防不测。那人问我们去那里，我们装做完全听不懂，推起车就走。还好是有惊无险，但是还觉得光有小刀这种小型凶器恐怕不够，杀伤力和威慑力都不够，于是我们一人锯了一根很粗的木头棒子绑在货架的行李上。终于进入海子山了，海子山的路的确很烂。路上有很多骑着摩托的藏族人，一般他们的摩托车上都是两个人，后面载着妇女或者老人和孩子的摩托肯定不会是抢劫犯，而车上两个都是男人的就说不准了，而对于这种人是我们最防备最担心的。一但这样的人靠近，不等他说话拿起棒子从左肩锁骨往右下打过去，从理论上讲应该对方一时动弹不得，就看谁出手快了。这是打架经验丰富的老周传授的，包括派出所所长也叮嘱我们不要怕真要碰到了就出手快点。一路有几次都是有惊无险，就这样我们提心吊胆的来到了山顶。

海子山的山顶和其它的山不一样，周围除了土黄色的道路，就是白茫茫的一片。虽然垭口只有4685米，但是由于没有树木的关系，空气显得由为的稀薄，以至于我们在没有看到垭口的标高前都以为到了5千米的海拔。这时从后面开来了一辆山西的车，在我面前停下了。里面下来几个“全副武装”的中年男人，看到我们骑车上山惊讶万分，纷纷下车要与我合影。那时我觉得自己就像动物园的动物，被一堆兴奋的人类围着拍照，我很不喜欢这样。但是当时由于过于劳累，加上空气稀薄，我已精神恍惚，没有了说话的力气，全然由他们摆布。想来很可笑，一路上担心的抢劫没碰到，却被几个旅游者“折磨”得够呛。

像其它的雪山一样，过了垭口就开始下山了，不同的是，海子山的路特别烂，自行车几乎是跳着下山的。在下到半山腰的时候，所有人眼前一亮，我们终于看到了传说中的那两个海子。海子是藏族的说法，意思就是高山上的湖泊，海子山也由此得名。白雪皑皑的雪山包围着两个冰封的海子，第一次见到这样的场景，我们激动万分，想不到在这罪孽深重海子山有着如此神圣的地方。我在暗自幸好没有坐车翻越这危险的海子山，这样的地方错过了我会后悔一辈子的。在海子旁休息了片刻，我们继续下山，此时我们的心态已经没有那么紧张了。当我们下到山脚的时候，看到了很多军车从对面开过来，军车的队伍很长。一般都是两到三个汽车团一起行动，在狭窄的路上一字排开几公里长。由于道路太狭窄，碰到军车通过的时候我们就只能靠边站着让他们先过，一队军车开过以后我们从头到脚全是土灰，很厚的一层。我们下午3点多到达了错拉镇，到达的时候人和车都已经变成了土黄色。晚饭一阵狼吞虎咽以后，就开始洗衣服。今天虽然很狼狈但是心里很轻松很高兴，因为我们没有回避危险，勇敢的选择骑过来，最终征服了川藏线上最危险的雪山……

 

行程：57KM       花费：60元

Day14 毛垭乡 5月1日

高原的太阳真让人难受，感觉要把你融化掉，我的耳朵都已经晒脱了几次皮了，而且还带着血。在高原骑行是件很折磨人的事情，天气变化无常，时冷时热，因为骑车要出汗，你要不停的脱衣服和穿衣服。在这种不停的反复状态下你还要注意不能感冒，一感冒你就准备进医院吧，如果周围没有医院的话就看你的造化了。

今天是五一劳动节，祝大家节日愉快。今天早上我们一行人在理塘吃过早饭，准备带些干粮路上吃，结果没有塑料袋，这里的政府环保意识很强所有的商贩都不准用塑料袋。从今天开始往后三天都是非常的艰苦和危险，理塘到巴塘的这段路要翻两座山-海子山和拉拉山，这两座是以抢劫出名的，而且路从海子山开始就非常的烂，无法想象的烂，高海拔就更不用说了。从理塘出来的时候看到两旁都是普及教育的标语，很多路边的小孩子会和你挥手打招呼，十分的可爱。从县城出来大概30公里的地方，有个道班。我们准备在那里休息然后吃点干粮。刚走到道班的门口，就听见关着的铁门后面有狗叫。由于昨天的事情我对自己更有信心了，推开铁门就往里面冲，完全没有把那两条狗放在眼里。和道班工人打过招呼以后，他同意让我们进来，就在这个时候旁边的那条大藏狗好象对我很不满，当时有点得意忘形的我居然还摆出了打它的姿态，最终我为我这种不理智和自以为是的行为付出了代价。这时那条狗向后一退，迅速把身子压了下来，然后像一根弹簧一样跃起，只见它那篮球般大的脑袋拖着身体向我冲过来，一口就咬住了我左边的膝盖。一旁的道班工人见状赶紧把狗牵开，我把裤子翻起来一看，两个深深地口子，马上就涌出鲜血。活该！老周赶紧拿出了消毒纸巾消毒，我仔细一看幸好没有把裤子咬烂，要不我就得去医院了。其实我知道那条狗并没有尽全力咬我，只是在给我示威，以它的体型和咬合力，咬到骨头里是没有任何问题的。从这件事情以后，我更喜欢藏狗了，不但战斗力强而且勇敢机敏。我一边在用纸巾在止血，一边看着这条狗，很老实的蹲在一旁，估计是被主人骂了，一脸无辜的表情。给这个“勇士”拍了张照以后，又给它喂了两块饼干，我们就出发了。

这伤口虽然咬得不算深，但是很痛，特别是骑车又是膝关节运动。没办法只有忍耐，这只能是怪自己愚蠢没事找事。接着我又干了件蠢事，不过这次是和老周一起干的。我们看到道路旁有只野生的旱獭，当地叫做雪猪。我和老周准备去把它逮住，我走右边老周走左边，我们准备把它围堵起来。结果那头雪猪一开拔，速度就很快，我和老周当然也拼命追。结果脑子嗡的一下就不行了，紧接着就头痛得厉害，呼吸提不上来……我们又犯了一大忌，在高原上千万不要剧烈运动。结果我们两头痛了整整一下午，都没有缓过来。由于头痛的厉害我和老周连平路都是推着走的……其实被狗咬伤和头痛都不是我今天最担心的事情，我最担心是下面的海子山抢劫。海子山和拉拉山是我在上海做准备的时候就知道的地方，因为那里实在太出名了。我们从成都一路过来几乎问过的所有人都告诉我那里经常发生抢劫杀人事件，何况我还亲眼见过被打劫过后的惨状。而且我们的队伍放慢了速度天黑了那是更危险的，我们今天看来只有睡在附近的道班了，明天怎么办晚上再商量。

当我们从理塘出来了61公里的时候，远远地看到一座平房子，房子旁边高高的竖着国旗。这时候我们来到了毛垭乡，我们刚才看到的是他们的小学。毛垭是个小地方，除了有电以外，还是什么配套的没有。我们打算先去前面的派出所打听情况，如果今天走不了就住在毛垭，毕竟这里的条件应该比道班要好。我们来到座木头房子前，几根粗壮的木头堆砌成的一个温暖的小屋而且有美国西部的感觉。女主人是个四川人，很热情地拿凳子让我们坐下了。她告诉我们派出所和乡政府的人出去蹲点了，前面十几公里是就海子山，要六点左右回来。我们这群骑行者的到来也引来了几个周围的居民，我见当地人这么多就问了他们关于海子山的情况，我想他们应该最权威的。结果大家几乎是异口同声的告诉我们，海子山“恼火”，有个姑娘说前天早上还听到枪响，这个姑娘也把大家的话匣打开了，大家都在讲着亲眼见过亲身感受的事情，而且都不相同。听着这些话我们都沉默了，我们三个脸都绷得紧紧地，你看着我我看着你，都不知道下一步应该怎么办，傻傻地坐在小木屋旁边晒着高原的太阳。也不知道为什么，我突然很享受这种感觉，享受着高原的夕阳，享受着周围洁白地雪山，享受着周围淳朴的藏民，内心有着从未有过的平静……完全把后面危险的海子山抛在脑后。一群藏族小孩子在我旁边嘻嘻哈哈的开心地不得了，我们旁边有几个年轻人告诉我他们就那个学校的老师，这几个孩子是他们的学生。我很好奇藏族的孩子都学些什么，结果老师告诉我藏族的孩子上学就是形式罢了，他们跟本没有上学的意识，他们的父母更是认为学习是没有用的还不如会放牛什么的。老师还告诉我，他们几个不是本地人是支援边疆教育来的，国家对于藏族的孩子上学是不收取任何费用的，反而还发给每个愿意上学的孩子一份补助，并且从外地吸引老师过来教学……可是由于意识的落后使这一切和我们所希望的拉开了很大差距。我现在才了解为什么这里这么多普及教育的标语。

下午5：30的时候，派出所的同志和乡里的干部回来了，我们先去了乡政府了解情况。乡政府很小就一排平房，门口有很多用汉藏两种文字写的标语，基本上都是宣传防火和禁止盗猎野生动物的。我们问旁边的工作人员乡里的领导回来没有，一个高大、黝黑的康巴汉子走了过来告诉我们他就是乡里书记，我们询问了海子山的情况也告诉了他我们的来意和担心。书记把头一低就说了两句话：“今天晚上不要走，明天早点走，不要和陌生人搭腔。这里没有旅店，你们可以睡乡政府”。给我的感觉藏族人还是很愿意帮助别人的，而且他们不求回报。谢过了书记以后我们又来到了派出所里，所长姓余，和书记一样也是皮肤黝黑、身材高大，只是比书记的眼眸里多了几份严肃。所长虽然看上去很严肃，但是人很热情。他邀请我们晚上住他们那里，让我们在那里吃晚饭，并且给我们介绍了海子山的情况。这顿晚饭让我印象深刻，加上我们三个人一共是八个人，我们围坐在烛光下吃着干警自己做的饭菜，菜虽然种类不多但是味道很好。我注意到一个细节，由于我们的突然来访这桌原本五个人吃的饭菜明显不够，派出所的干警包括所长都只乘了一碗饭，为的是让客人吃饱。我当时心里很复杂，又是感激又是愧疚，这么高大的康巴汉子一碗米饭那里够。其实这就典型地藏族人性格，这也正是我们这些生活在城市里的人所缺少的东西。吃过晚饭我们很自然聊起了海子山的情况，所长告诉我们，白天走基本可以放心，太阳快落山就难说了。还有就是不要和陌生人说话。所长本来想护送我们一段的，但是明天他们还要执行任务，所以没有办法。这里的派出所人手不多，而且这里比较乱，工作压力大，存在明显的警力不够的问题。他们一个派出所总共只有八个人但是要管辖前后一百公里的地方，而且这里的牧民合法拥有枪支，工作难度可想而知。这里埋着一件我很感兴趣的事情，就是枪支他们使用什么样的枪支。在我的恳请下，我终于看到让我砰然心动地的五六式（AK），虽然款式有点老，但是这是一只多有魅力的枪，而且我还有亲自把玩的机会……真是幸福得像花一样。这里晚上也没有什么娱乐，就是大家围坐在火炉边聊天喝着酥油茶，这也让我有了进一步了解这些可爱的警察的机会。那天晚上听了好多故事，还有两个康巴汉子在争他们两谁的家乡好，非常有意思……这些人以所里为家，生活艰苦，但是他们很快乐很满足，所长告诉我他们没有城市人的巨大生活压力、没有单位的勾心斗角，完全以自己希望的方式在生活。我当时所看到的和感觉到的很像电影可可西里里的场景，老周和aomi则认为太像了甚至完全一样，我们就在电影里。没错此时此刻我们就生活在电影里，这样的旅行和经历比电影还精彩。

 

行程：61KM       花费：24元

Day13 理塘 4月30日

    昨天没有睡好，早上起来浑身疼痛，不知道以这样的身体状态今天能不能弄到理塘。在道班洗脸刷牙后吃了碗泡面，泡面根本就没熟。以后如果有朋友去高原最好不要带泡面，因为海拔高的地方水的沸点太低，烧开的水只有八十度左右，所以带了也是害自己。出发前和道班的工人们一起和影道别，这时睡在院子里的藏狗叫了起来，一个穿红衣服的人朝我们走了过来。再定睛一看，不是别人正是我们在康定碰到的周少和。

    后来我一直叫他老周，老周可真是个牛人，他昨天一口气骑完了我们两天的路程，翻过了高尔寺山和剪子弯山。后来才知道他是户外运动的领队，这一路上我遇到过身体素质最好的人。由于他身体强壮，生性好斗，喜欢追逐前面的队伍，我叫他“川藏线上的猎狗”。很高兴队伍里又是三个人了，这样大家更能够相互鼓励着前进，而且今天骑行的难度很大一天都是在高山的脊背上行走。老周不亏是领队，上来就把aomi的臃肿疼痛的脚跟包扎了起来，还会教了我们自行车编队，前面的车的后胎和后面的前胎保持30-50公分的距离这样能够减少三分之一的风阻，在高山上骑车风可是个大问题。幸好今天有老周领队，要不我估计都到不了理塘。走出135道班十几公里左右，我们翻过了今天的第一座，也是出发以来最高的山，海拔4718米的卡子拉山。由于海拔提升高度不大，加上对高原的逐渐适应，这座山翻起来还是很轻松的。到了中午十一点左右我们来到了雷达站，我们希望能有昨天的好运气在军队能吃上一顿好的。我叫老周和我一起进去，老周还没有下车就说不去了，要我看看门口横着什么东西。我眼睛有点近视看不太清楚，但是我的本能反映是死尸，因为能把大男人吓成这样的东西应该不多。后来走进一看，原来是条体型庞大的白色藏狗睡在门口。我对和狗接触还是很有自信的，只要你不对它发动攻击或者不要让它感觉到你对它的恐惧，它是不会咬你的。于是镇定的向门口走去，当时我还是有点担心毕竟不了解西藏的狗。果然那狗站了起来昂起头冲着我嗷嗷直教，但是我断定他不会咬我。狗真正会发动攻击的时候，一般都把身体的前半部压低、臀部抬高、牙齿旁边的嘴皮抽动、发出低沉的咕噜声。不出我所料我一边向前走那狗一边往里退，但是我没有料到的事情发生了，这时从雷达站的门里和旁边的草地里一齐冲出了一群藏狗（后来保守估计有二十条左右），把我包围在了狗群里，当时我真被吓住了，毕竟从来没有一起对付过这么多条狗，而且它们个个都身体彪悍、龇牙咧嘴……当时我站在一群狗中间都不知道应该怎么办，手无寸铁，我知道藏狗以好斗出名，有两条藏狗在一起他们就有攻击我的把握，更不要说二十多条了。这时候只要其中有一条开始发动攻击，我的下场就可想而知了。我如果继续向前走，难保不会有一条开始攻击，如果向后退，后面也围着几条，而且狗的天性就是欺压，被攻击的可能性更大。我知道这时候谁也救不了我，观察下来还没一只狗摆出进攻的姿势，我决定趁着这个时候继续向前，只当他们不存在。这时狗群也包围着我向前走着，慢慢地这群狗没有了耐心，发现吓唬我叫不管用，居然在那条白狗的带领下散了。我这时脚才都有点软了，赶紧深呼吸，继续向里走。结果我走到雷达站里面的时候，兵哥哥的中饭居然都吃过了……

    没有办法，我们只有吃干粮。下午骑的就要比上午难受多了，太阳很大，体力也没有上午的好，加上到了下午上坡又多了起来。我们在路上还碰了一对骑车的比利时夫妻，不过方向和我们相反，大家和张影以后就匆忙赶路了。当我们赶到了理塘山角的时候，已经是夕阳了。我们坐在悬崖上啃着方便面，看着金色的斜阳洒遍了对面的山坡，一个牧民正赶着他的牦牛群吃草，这美丽壮观的场景让我想了电影红河谷。翻过了理塘山就是几公里的下坡到理塘县城，这里被称为世界高城。从山上看到夕阳下的理塘格外美丽和壮观，金灿灿的城市后面就是白茫茫的雪山，雪山上面是蔚蓝的天空。此时眼前的颜色十分的纯粹，这样纯粹的颜色能让你心无杂念，充分享受雪域高原的美丽和动人。

    我们进城以后在一个四川饭店住了下来，10块钱一个人。10块是我出发以来住的最便宜的旅店了，不过卫生条件就可想而知。老周的饭量极大，吃晚饭的时候，他用的是大菜碗并且把那碗饭堆得高高的，旁边的四川老板娘看到很是心痛（这里是一块钱的米饭不限量）。我问他一顿这么多吃的完么？他把头转了过来轻轻地告诉我：“这碗饭只能算是热身”……好！真高兴，弄得我晚上的胃口也特别的好，跟这样的人一起吃饭吃起来都过瘾。

 

行程：76KM       花费：50元